Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñVencedor grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la vela.

Lijado de la Resina: Una vez que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.

Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada vez que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.

Existen personas con malas intenciones que buscan robar tus datos. Queremos asegurarte que nuestra empresa no requerirá información personal para confirmar tus anuncios o ticket de las ferias.

Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.

Es importante comprobar de adquirir una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el modelo del transporte.

Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.

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Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.

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La reparación de micas de autos puede ser una tarea gratificante y económica. Con la información y las herramientas adecuadas, es posible restaurar la claridad y el brillo de los faros, mejorando la seguridad viario y la apariencia del transporte.

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En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,luego resellado aunque que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y desestimación calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.